電子負載幾種負載的區(qū)別，容性負載、感性負載、阻性負載的區(qū)別

容性負載：和電源相比，負載電流超前負載電壓一個相位差，此時負載為容性負載（如補償電容負載）。

電路中類似電容的負載，可以使電流超前電壓降低電路功率因數(shù)。

一般把負載帶電容參數(shù)的負載，即符合電壓滯后電流特性的負載成為容性負載。充放電時，電壓不能突變。其對應的功率因數(shù)為負值。對應的感性負載的功率因數(shù)為正值。在高頻領域是指負載虛部為負值的負載。

一般電源控制類產(chǎn)品，所給出的負載，如未加說明則是給出的是視為功率，即總?cè)萘抗β?；它既包括有功功率，也包括無功功率。而一般感性負載說明中給出的往往是有功功率的大小，例如熒光燈，標注為15~40瓦的熒光燈，鎮(zhèn)流器消耗功率約為8瓦，實際在考慮用定時器，感應開關在控制它時，則要加上這8瓦。

具體不同的產(chǎn)品感性部分，即無功功率的大小，可以通過其給出的功率因數(shù)來計算。

混聯(lián)電路中容抗比感抗大，電路呈容性反之為感性。

通常的用電器中并沒有純感性負載或純?nèi)菪载撦d。又因為絕大多數(shù)負載除阻性外，多數(shù)為感性負載，因此補償?shù)臅r候多數(shù)就用電容來補償，所以純?nèi)菪载撦d用得比純感性負載多。如電動機，變壓器等等，通常為感性負載。部分日光燈為榮性負載。

舉例:純感性負載就是一組電感。通常用來補償電路中的容性電流。在電路中帶線圈的用電設備，其線圈部分即為純感性負載。如電動機、變壓器、電風扇、日光燈、鎮(zhèn)流器等。

純感性負載的電流是不能突變。從理論上將純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。

電阻負載在做功時也會有電感、電容性負載存在。例如：導線間會存在線路間的電容，導線間和對地間存在電感，期間感性負載通常大于容性負載。電力電容在做功時也會發(fā)熱，即電阻性做功。電感亦如此。元件的阻抗是頻率的函數(shù)。在全頻率范圍內(nèi)純電阻電路、純電容電路、純電感電路是不存在的。

理論上只有可能在某一個頻率存在，實際中應該做不到。

一、諧波:我國電網(wǎng)的頻率為50Hz凡是高于50Hz的頻率的波都成為諧波。諧波是以倍加形式產(chǎn)生，也就是說頻率為50的倍數(shù)：100、150、200……

二、負載：指消耗電能的裝置，把電能轉(zhuǎn)換為機械能、熱能、光能等。負載就是指用電器如：燈光、燈管、電爐、冰箱、空調(diào)等。

三、輕載：輕載主要是指點擊所帶動的設備比較輕，沒有達到其設計的額定功率，就是實際載荷小于設計載荷。

四、變載：變載是指電機在運行過程中，所帶動的載荷在不斷的發(fā)生變化，有時重，有時輕，反應到電機上為有時輸出的功率大，有時小。在電壓一定的情況下，電流隨負載變化而變化。例如：鍔式破碎機，各種壓力機，沖壓機床，壓縮機等。

五、恒載：恒載也稱為固定負載，及時電機在運行過程中，負載基本不變，電機的輸出功率和電流基本是一個恒定的值。輕載也可能是恒載。

六、超載運行：超載運行是指電機處在一種超過本身載荷能力的運行。比如一個55KW的電機額定電流為110A，而在實際運行當中電流超過10A，就是超載運行，長期處于超載運行的設備會受到損壞，減少其使用壽命。

七、負載率：負載率是實際工作電流與額定電流的比值。負載率=實際工作電流/額定電流*100%

八、電機額定功率與額定電流的關系：一般講，電機的額定電流是額定功率的2倍。例如：一個37KW的電機，它的額定電流大約是37*2=74A，一個100KW的電機，它的額定電流大約是100*2=200A

九、感性負載、阻性負載：對于燈具來講，靠氣體導通發(fā)光的燈具就是感性負載，靠電阻絲發(fā)光的屬于阻性負載，感性負載如：日光燈，高壓鈉燈，汞燈等。阻性負載如：碘鎢燈、白熾燈、電阻爐、烤箱等

十、在燈光電路中，如果全部采用電抗式鎮(zhèn)流器，裝上節(jié)能器后，電流會下降30%，但電子式日光燈電流基本無下降，線路中裝有補償裝置，電流下降也比較少。